外啮合齿轮泵(简称齿轮泵)具有体积小，重量轻，价格便宜的优点，并能经受恶劣的运行工况(如灰尖等造成的油污染，油温，超负荷)，因而特别适用于运输车辆、建筑机械、装卸机械、农业机械、机床传动等液压传动或作润滑用泵。
随着机械制造业的不断发展，特别是汽车制造业的高速发展，对应用于其中的外啮合齿轮泵的要求越来越高。不但要求外啮合齿轮泵容积效率和总效率高，而且还要求外啮合齿轮泵的噪声要越低越好。
目前，齿轮泵广泛应用于汽车、飞机等领域。齿轮泵的高速高压、轻量化、小型化成为主要的发展趋势。为了解决齿轮泵高速高压小型化后出现气穴、泄漏等问题，大量文献对齿轮泵结构进行了优化。
齿轮泵容积效率较低，主要是端面泄漏较大，约占总泄漏量的70o%一80%，所以，提高齿轮泵的端盖和壳体之间的配合精度，提高泵的容积效率和性能是技术人员努力的方向。
机械采油作为常规的人工举升开采方式，由于其技术成熟便于掌握、工作性能可靠、适应性强，因而在当今世界各国油田生产中占有举足轻重的地位。
上世纪六十年代前苏联对单齿轮泵的工作原理进行了理论和试验研究，初步确定了齿轮泵的定转子型线方程、转子在定子中的运动规律以及齿轮泵排量特性和转子轴向力的计算方法等。
齿轮泵采油配套技术是保证油井正常生产、提高油井运转时率和检泵周期、实现有效举升的不可缺少的辅助技术措施。
近年来，齿轮泵采油技术在世界石油发展中起到了重要的作用。齿轮泵采油技术的发展以及人们观念的更新，使齿轮泵不断在重油油井和含砂油井中应用，而且在稀油井、大排量举升油井、中后期水驱采油、聚合物驱油中得到应用。
